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ライブリークで大変な生物を発見してしまいました。
おぞましいことこの上ない驚異の生き物が蠢いている映像がこちら 現状、情報が少なく特撮なのか判断しかねる状況だが、近年まれにみるUMA映像とのことで心が弾んでしまった。 ブログトップにこのようなキモイ画像を長々と載せてられないので早めに次の記事を書こう・・・。 |
 ふとしたことをきっかけにマルゼンCA870をカスタムすることとなった。 東京マルイ次期発売製品のL96発売にちなんで、エアコッキングガンオンリーゲームなるモノをやろうと言うことになったのだ。 L96の発売は７月頃を予定されている製品だけあってゲームはまだ先だが、それまでに何かを用意したいという気が起こり悩んだ結果、５年前に購入した電動ガンキラーのエアコッキングガンCA870チャージャーのイメージチェンジを行うことにした。 今回の改造に使用したパーツレシピは以下の通り G&P ショットガンRAS UFC マグプルタイプ 起立式フロント・リアサイト ランドアームズ ボルタータイプ MOD２クラブフットストック メーカー不明 20mmレール用QDスリングスイベル メーカー不明 EOテックタイプ ドットサイト ライラクス ジャンクボトムレール マルイ バーティカルフォアグリップ -------------------------------- 全部加工無しでかんたん装着と思っていたのが甘かった！ まず、ショットガンRASの取り付け時にアウターバレルの根本に固定用リングを装着するのだが、コッキング時にフォアグリップと干渉してコッキングできない問題が発生！急遽フォアエンドの内側の一部分をリューターで８mmカット！これで解決だ。8mm以上も以下も駄目だ8mmジャスト美しく完了。 G&Pのカスタムグリップを買え？ あれはコッテリ重たいから駄目です。 勿論アウターバレルも純正プラを使用。マルゼンの繊維入りプラスチックって風合いがおもしろいので実は好きだったりします。削ったついでに純正フォアグリップの底にネジ穴をあけジャンクボトムレールを取り付け。あとのパーツはポン付けで完成です。 ・・・・思いのほかマッスルな外観に フロント  リア  ドットサイト無しの場合でも起立式サイトを使用することである程度正確な射撃が可能なハズ。  今までサイト無しで使用してきた経緯を考えると蛇足かも知れないパーツの追加だが、CA870で必要とされる部分をコンスタントに追加していくと、このようになるのではないだろうか。 |
 入手したのがずいぶん前になりますが記事にしていなかったのでこの場をかりてレビューいたします。 Flyyeという近年顔を出してきたレプリカメーカーで製品の質がよいとのことで試しに入手してみました。 プレートキャリアー持っていなかった事もありましたし色合いも今までＯＤだけだったのも加勢しました。 でこの有様です。 プレートキャリアーの形状はＤＢ製のレプリカとなります。 カラーはコヨーテブラウンだとイメージと違うので「カーキ」をチョイス。 縫製はみなさんの評判通り非常に丁寧な物となっていました。 Fastexはデュラフレックスだけどちょっと止めるときに指先に力が必要です。 後、気になったのはプレートキャリア全製品に言えそうなのですが後ろ側が軽いせいかセリ上がっちゃう所。 これはキャメルバックやラジオポーチで重量を増加してあげないといけなさそうです。 現在確認したところカマーバンド（拡張腹巻）までレプっちゃっているあたりは流石大陸としか言えません。 同時に使用頻度の高いメイン用トリプルマガジンポーチも入手 色ずれが怖かったのもありますがまとめて買えばなんぼか得なので・・・。  でこれですよ・・・基本蓋なしで使うのでちょっと残念でした。 フラップを内側へ折り畳んで〜・・・一カ所に２本入れると悲鳴を上げちゃいそうなので結局各１本用となりますね・・・。 レプリカではやはりジェネシスの方が上な印象。 プレートキャリアに関してなのですがよく小さいって言われていますが小さい私にはこの小ささバッチシでした。 勿論無帯は最小ですが。 全体的に見てやはり拡張力に制限があるためハーネスタイプのモジュラーベルトなどで補う必要があると感じます。 えっ多弾マグ使え？ご冗談を。  |
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世の中ＤＥＶＧＲＵ！デブグル！五月蠅いので今回はcomtac2タイプイヤーマフのご紹介です。
 PMC系装備の場合あまりメットかぶらないですよね。 なんか頭が寂しい感じだったのでこれをチョイスしました。 勿論レプリカです。 実物の１０分の一程度で入手できる恵まれた世の中って本当に良い時代だぁ！ 実物も実は狙っていたのですが、いかんせん踏み切れる金額じゃないのでウジウジしていたところ レプリカの発売となりすかさずゲットしたわけですよ。 で、みなさん気になる部分の集音機能なのですがこれが予想以上に良かった！ ほぼ付けていないときと同じように聞こえます。 また、カサカサ音や何かがこすれる系の音だともの凄く良く受信します。 たとえばレジ袋とかＥＣＭになりそうなぐらい強烈に聞こえます。 他の電子式イヤーマフを試したことがないのですがセット内容を考えると価格以上の出来だと思います。 個人的には念願だった事もあるので大満足。 国内製品でもPITスイッチとチープなヘッドセット両方買うと５Ｋはするので・・・。 ただ難点はイヤーマフの圧迫感がちょっと強めで馴染ませるまで少し時間がかかりそうです。 またバッテリーケースやヘッドバンドの作りが堅牢かと思いきやちょっとチープかなぁと思います。 で昔買ったIBHヘルメットが全然駄目で併用できませんでした・・・。 耳のところが大きく開いているのにストラップのせいではまらない。 こりゃMICHに手を出しますか。 あっそうでしたＧＯ−ＢＡＧ擬きも現在入手予定です。  おおっと紹介忘れました。 BHIのプラットフォームもゲットしてきました。 ご存じの通りＣＱＣホルスターをMOLLEへ装着するためのプレートなのですが カイデックス系シースももしかしたら行ける！かもと言うことで購入してみました。 これでいろんな妄想がふくらみますね。  |
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LOONG JAPAN CQC・SERPAタイプ・ホルスター Hi-CAPA用 です。
 お問い合わせ返品後６日目の本日、正常品が送られてきました。 開封してびっくり、なんとつや消し！ええっ〜！ というか返品した製品外観は同じだが別物に感じる質感。 検品どうなってんの〜さすが大陸産ですね・・・。  さて、これでようやくレビューできるってモノです。 どこから手をつけていけばいいのやらなので、相違点からつついていこうと思います。 �．譽奪哀僖優襪離好肇薀奪彜愀� 全てのプラバックルがデュラフレックス製で高品質です。 バックル関して本物は一部違うのですが、操作性が良好なので気にする必要はないと思います。 ストラップの帯自体も非常にしっかりした素材で作られています。 滑り止めゴムのインサートもありますし上段下段での帯の幅の違いも再現されています。 ただ、固定用とつり下げ用共に本物にあるゴムによる伸縮バンドが無く、動作の妨げになるかも知れません。 ２パネル関係 基本的に同じです（勿論ロゴ無し）がネジやナットがホームセンターでも入手できそうなパーツで組まれています。 プラの整形が本家に比べてパリなどから解るとおりキチッとしていない気がします。 特に実用上問題視する点はありません。 巷で言われているペナペナ感は無いですね。 ３ホルスター部分 ハイキャパシティーガバメント用ということもありレール付きのフレームを飲み込む大きな口が開いています。 で、本物ではラインナップに無い型なのでどうとでも言えるのですが本物のシングルガバメント用と比べて画像のテンションパーツがありません。これに関してもお問い合わせしたのですが元々無いそうです。  このパーツがないことでちょっとカタカタしますが、走ってアァーというほどではないですね。 勿論巷で言われている柔らかいなんて事はございませんでいた。 あっありました個人的にリリースボタンが柔らかいと感じます。 これは慣れるしかないですね。こう全体に力が掛かるようにボタンを〜優しく押しましょう。 現状でハイキャパを唯一収納できるＣＱＣタイプホルスターということになります。 ご購入検討の方はくれぐれも本物との差を解った上でご理解ください。 たぶんここに行き着いた経緯からすると現物を手に取れない方が多いと思います。 ５０００円ほどでＬＥタイプもございましたのでパネルプラットホームが嫌という方はこちらがお得ですね 今になってＬＥの方が良かったと反省しています。 一つこのタイプのホルスターに思うのですがパネル前後に拡張レール付いていますよね。 あそこにマガジンホルダーやらつけたら実際重くて動けなくなりますというか屈むとふくらはぎに刺さる・・・。 |
